✅ Dernière mise à jour : 30 juillet 2026.
Le barème des amendes
| Infraction | Montant |
|---|---|
| 1re infraction | 70 € |
| 2e infraction | Montant progressif |
| À partir de la 3e | 210 € par infraction |
Comment serez-vous contrôlé ?
La vignette belge étant numérique et liée à la plaque, le contrôle est entièrement automatisé : le réseau belge est équipé de caméras ANPR (lecture automatique de plaques) fixes, complétées par des équipes mobiles. Chaque plaque photographiée est comparée en temps réel à la base de données des vignettes. Pas de vignette valide = constat automatique.
Autrement dit : contrairement au sticker suisse qu’un contrôle physique devait vérifier, la probabilité d’être détecté en Belgique est proche de 100 % sur les grands axes. Le réseau ANPR belge est l’un des plus denses d’Europe — il sert déjà à la redevance kilométrique des camions et aux zones de basses émissions.
Les étrangers peuvent-ils échapper à l’amende ?
Non. Les Régions belges perçoivent déjà des amendes transfrontalières via l’échange européen des données d’immatriculation (directive « cross-border enforcement »), comme pour les excès de vitesse. Une plaque française, néerlandaise ou allemande flashée sans vignette recevra l’amende à domicile.
Amende vs vignette : le calcul est vite fait
Une vignette journalière coûtera entre 8 et 12 €. Une amende, 70 € minimum — et une par constat en cas de récidive. Sur un simple aller-retour Pays-Bas → France, tenter le passage sans vignette peut coûter 140 € au lieu de ~20 €.
📬 Soyez prévenu dès l’ouverture des ventes pour être en règle à temps